THOR Cressi

Preu:
109,65 US$
Disponibilitat:
Sota demanda.

 

La nova aleta THOR té una peculiar i inèdita estructura que combina les dues nervadures centrals en polipropilè d'alt mòdul, molt reactiu i una zona central de la pala en cautxú termoplàstic de secció convexa, acoblats en una pala de polipropilè. Dos toveres laterals situades a la zona on s'inicia la flexió descarreguen les forces negatives associades i permeten utilitzar dos nervadures d'elevada respuseta. Aquesta combinació provoca una canalització i acceleració de flux de l'aigua, que estabilitza i augmenta propulsió a igualtat d'esforç.

La inclinació de la pala respecte del calçant s'ha incrementat un 5% respecte als models tradicionals de busseig. Aquesta angulació proporciona una major eficàcia i una posició del peu més natural durant l'aleteig.

Thor disfrurta de l'exclusiu sistema d'injecció de 3 materials patentat per Cressi, que proporciona una excel·lent combinació de resistència, potència, confort i estètica i l'optimització dels requeriments de cada zona de l'aleta:

- Cos principal de polipropilé: Aquest material, heretat de les aletes d'apnea, té com a principal característica la rapidíssima transmissió de l'energia aplicada i la seva gran rigidesa estructural. S'aplica a la pala i zona interna del sandvitx de la sola. És molt nerviós i reactiu i facilita un aleteig molt àgil i efectiu. Té una relació esforç-rendiment netament superior als materials tradicionals (cautxú natural o termoplàstic, poliuretà, EVA). Així mateix, té una gran resistència al trencament fins al punt que Cressi ho garanteix de per vida per a ús esportiu

- Elastòmer flexible: S'aplica al calçant i les zones que requereixen flexibilitat i elasticitat, ja que influeixen en el confort del bussejador: Puntera del calçant, interior de la sola i zona de l'empenya en contacte amb el turmell. S'assigna també a les zones que requereixen capacitat antilliscant: Insercions a la sola (zona de contacte amb el terra) i anti cop, com els nervis laterals de la pala. La fusió de tots dos materials es realitza a nivell molecular i la seva solidesa està garantida de per vida per a ús esportiu

- Polipropilè l'alt mòdul: Especialment reactiu, s'aplica a les nervadures de la pala i és el responsable d'aportar rigidesa i retorn a la pala. Aquest material connecta el punt crític de transmissió de l'energia (l'empenya) amb els nervis en una sola peça, evitant la tan habitual pèrdua d'energia a través de compostos excessivament flexibles del calçant que produeixen un aleteig pesat, lent i que fatiga l'empenya .

Utilitza, a més, diverses tecnologies comuns a la resta de models Cressi:

- "Disseny calçant sota la pala": Ara incrementat el seu angle un 5%, la pala neix directament de la part superior del calçant, unint sòlidament l'aleta al peu i transmetent tot l'esforç generat a l'aletejar sense pèrdues d'energia a través de zones toves. Aquest format permet canalitzar l'aigua des del mateix turmell fins a la vora final de la pala, a diferència dels models tradicionals, en els quals el calçant no té cap aportació sobre l'avanç. A part de millorar la direccionalitat de l'aleteig, aquest disseny proporciona unes prestacions entre un 10% i un 15% superiors a les que li correspondria a l'aleta per la seva superfície de pala

- Gruix de la pala de perfil decreixent "spina di pesce" per millorar la direccionalitat de l'aleteig i aconseguir una major inèrcia de la part final de l'aleta

- calçant reforçat a la zona superior mitjançant un gruix suplementari i lateralment per dues prolongacions de polipropilè des de la pala per evitar la dispersió d'energia en el procés de transmissió del peu a la pala

- calçant amb tres volums diferenciats, amb la zona central estreta perquè el peu es mantingui fermament fixat en el seu interior i la transmissió de l'esforç peu-calçant-pala sigui directa i precisa.

 

SISTEMA D'SIVELLES EBS (versió negra)

Combina unes noves sivelles de disseny essencial i hidrodinàmic, adaptables a tots els models Cressi, amb una nova tira autoregulable elaborada en làtex pur d'alta elasticitat. El làtex és el material més elàstic de la naturalesa i té la propietat de poder elongar fins a 8 vegades la seva longitud sense trencar-se i amb total memòria elàstica, és a dir, recuperant la longitud inicial. Aplicat a la tira de les aletes ens aporta enormes avantatges:

• Redueix la necessitat de talles ja que la mateixa tira cobreix folgadament amplis rangs d'elongació.

• Permet una relació comoditat de col·locació vs fixació de l'aleta, molt per sobre dels sistemes de molles, precisament pel seu alt coeficient elàstic (X8 contra x1,5 del moll).

• Elimina la enutjosa necessitat de regulació de les sivelles tradicionals, un procés que no sempre garanteix la correcta fixació de la talonera, especialment en bussejadors novells o situacions d'estrès durament el procés d'equipació.

• Permet, mantenint la comoditat de l'aleteig, un alt nivell de pressió sobre el taló imprescindible per aconseguir una correcta transmissió de l'energia aplicada a l'aleta sense pèrdua d'energia per "efecte moll".

• Assimila l'aixafament del neoprè del calçant en descendir i comprimir-el neoprè sense pèrdua de fixació.

• És fàcilment recanviable i essencial tant conceptualment com en la seva fabricació i muntatge.

• El làtex natural utilitzat és de la màxima qualitat sense càrregues que alterin les seves prestacions i garanteix una elevada resistència a l'ús, el salnitre i l'exposició al sol.

GTIN:
8022983978321
Referència (SKU):
15470
Ref. fabricant (MPN):
ABE 141045
Classificació:
Submarinisme > Aletes > Regulables > Cressi
Disponible des de:
11/06/2018
Estat article:
Nou