Saltiga Daiwa

 

El Daiwa Saltiga és el carrete de más alta gamma de la marca, el más potente y fiable.

El bastidor del Saltiga se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza simétrica mecanizada proporciona al carrete una mayor robustez. Totalmente construido en aluminio, aumenta la solidez del bastidor. La rueda de control encapsulada en el bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior del Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición en duraluminio G1. Para limitar la erosión, el carrete está pintado con 5 capas superpuestas: anodizado, pintura antiestática, imprimación, pintura y barniz. El Air Rotor de aluminio es más rígido que el carbono ZAION y más potente, por lo que el brazo del pick-up es más resistente. A ambos lados de la rueda de control, dos rodamientos MagSealed aseguran fluidez y estanqueidad en el Saltiga. Encontramos el aceite Mag Oil en el piñón y en el rodillo del pick-up.

El sistema de frenos ATD (Automatic Tournament Drag) ahora está compuesto por 14 elementos por los 6 del Saltiga 2015, lo que hace que el nuevo Saltiga sea diez veces más potente y duradero que su predecesor. El botón del freno también se ha rediseñado: gana en ergonomía gracias a su ampliación del 42%. Al igual que la tapa del botón y el collar del freno (dos componentes internos), el botón del freno es de aluminio. Esto permite una transferencia de calor y una disipación que garantiza la fluidez y eficiencia del Saltiga. Para regular el freno con precisión, el sonido del clic se ha intensificado. Ideal para medirse con peces deportivos, el puño de aluminio redondo u ovalado ofrece un agarre potente y cómodo. Siempre con el objetivo de maximizar el placer de la pesca, el Saltiga está equipado con una bobina LC-ABS (Long Cast) que asegura la salida fluida de la línea y reduce el riesgo de pelucas. Otro detalle práctico del Saltiga se encuentra en el pick-up, cuya apertura y cierre están controlados por un mecanismo que evita que el carrete gire en pleno lance.

En aras de la coherencia con los pequeños carretes de spinning, la gama Saltiga adopta un nuevo baremo de tamaños: de 8000 (correspondiente al tamaño 4500 en el Saltiga 2015) a 20000 (anteriormente tamaño 8000).

Con esta nueva gama, el Saltiga lleva aún más lejos los límites de rendimiento gracias a las altas tecnologías que lo equipan. Sólo queda para los pescadores tenerlo en la mano y batir sus récords.

- Freno con tecnología ATD con discos de carbono y grande sonoridad, tapa de freno ancha ergonómica de aluminio

- Rodamientos: 12 + 1 con 2 MagSealed y 6 CRBB

- Bastidor Monocoque de aluminio pintado en 5 capas y "Air Rotor" de aluminio

- Bobina LC-ABS (Long Cast) con doble labio para salida fluida del hilo

- Manivela de aluminio de forma oval (modelos X/XH) y de forma redonda (modelo P)

- Air Bail de una pieza y clic de abertura

- Rueda de control fabricada en duraluminio G1

 

MODELO	PESO	RATIO	CAPACIDAD NYLON	CAPACIDAD DYNEEMA	RECUPERACIÓN	FRENO	RODAMIENTOS	MANIVELA	CÓDIGO
Saltiga 14000XH	665 gr	6.2	0.40 mm - 300 m	0.35 mm - 300 m	134 cm	25 kg	12 + 1	Oval	SG2014000XH