Emeraldas V Lt 2019 Daiwa

 

El carrete Emeraldas V LT llega con una hermosa manivela con doble puño redondo en EVA. Esta edición V hace accesibles las prestaciones de la gama LT para la pesca de cefalópodos. Disponible en tamaños 2500 y 3000, está equipado con las últimas tecnologías.

• Freno con tecnologia ATD
• Rodamientos: 7+1
• Bastidor de carbono DS5 y Air rotor de policarbonato DS4
• Bobina de aluminio
• Bobinado mediante espiras cruzadas
• Manivela doble monobloque de aluminio desenroscable Air Handle, ultraligera, con puños redondos EVA

 

TECNOLOGIAS:

- Mag Sealed (Estanqueidad-Cero fricción-Durabilidad acrecentada)

Alta tecnología aeroespacial, el MAG SEALED es un aceite imantado que asegura la protección mecánica interna y mejora la rotación del carrete.

La tecnología MAG SEALED está basada en un aceite magnético desarrollado por la NASA. Este sellado líquido magnético se utilizaba en su origen en la transmisión de los discos duros de los ordenadores. Era estanco al polvo y no al agua. Hizo falta superar el problema de la presión acuática.

¡El gran reto de los ingenieros Daiwa fue controlar la intensidad de la fuerza magnética y ha hecho falta repetir los intentos centenares de veces hasta llegar a un ajuste del orden de micras! Los tests sobre el terreno han sido realizados por los mejores especialistas en cada técnica de pesca y han mostrado una ganancia considerable en la fl uidez de rotación.

- ATD Drag (Freno potente, preciso, progresivo)

La nueva tecnología Daiwa ATD lleva la precisión y las prestaciones del freno a su paroxismo.

El freno ATD dispone de arandelas de carbono impregnadas de una nueva grasa de una calidad excepcional, que optimiza el rendimiento energético del freno. Esta grasa ofrece un freno más estable y progresivo. El riesgo de desclavada y de rotura en el combate es así minimizado, gracias a la respuesta más precisa del freno ATD, que se adapta mejor a cada fase del combate. Se activa progresivamente en la salida, sin golpes, incluso a débil velocidad de salida del hilo, en particular con el rodamiento adicional presente en los carretes de alta gama. Ofrece un mejor agarre en medio del combate en carreras potentes. Así, se adapta a todas las restricciones en cada etapa del combate. Con el freno Daiwa ATD, estad preparados para combates más serenos, mejor controlados.  

- Air Rotor

Equilibrio, robustez y sensibilidad caracterizan al Air-rotor.

Su perfi l en arco, 15% más ligero que un rotor standard, ofrece una fl uidez de rotación óptima y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo.

- Cross Wrap

El sistema Neo Cross-wrap permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance.

Es una de las claves para prevenir problemas de enredos y torsiones de línea.

- Infinite Anti Reverse

El nuevo sistema antirretorno infi nito se activa con una presión 4 veces menos fuerte que en un sistema clásico.

Menos de 2 g. son sufi cientes para activar este sistema que hemos llamado “Real Stopper”, eliminando todo retorno de la manivela y poniendo a otro nivel la sensibilidad. 

- Air Bail

El arco tubular “Touch Air Bail” de acero SUS303 es un 20% más resistente y tiene una longevidad 13 veces superior a la de un arco de titanio macizo del mismo peso.

- Twist Buster II

Puestos a punto por Daiwa, los rodillos de pick-up cónicos Twist Buster están fabricados de manera que se asegure un almacenado óptimo del hilo en la bobina cuando está en rotación.

Este sistema reduce en un 90% los riesgos de torsión del hilo en la recuperación.

- ABS II

La superfi cie de enrrollado de una bobina clásica es cilíndrica, ésta de ABS es cónica y limita los riesgos de enredo.

Además, el diseño del labio disminuye le frotamiento del hilo para potenciar los lances.

El nuevo diseño ABSII está optimizado para superar vuestras prestaciones de lance.  

- LT

LIGERO Y ROBUSTO

He aquí un nuevo concepto de miniaturización en la ingeniería de los carretes Daiwa. La tecnología LT presenta nuevos patrones de carretes spinning, más pequeños pero más sólidos que nunca. El diseño compacto del cuerpo está acompañado de una nueva rueda de control Digigear más robusta que combina perfectamente ligereza y solidez. ¡Coger un carrete LT es ya no poder pasar sin él!

NUEVO DISEÑO COMPACTO

Los ingenieros de Daiwa se han centrado en la eliminación de los componentes y las formas inútilmente pesadas, siempre conservando la solidez y la capacidad de la bobina. Este diseño totalmente nuevo, compacto, con un engranaje Digigear más potente, da a nuestros carretes LT la mejor relación ligereza/potencia.

Más ligero:

Comparación de modelos actuales. Ballistic LT2500D: 180 g. Luvias 2510PE-H: 245 g.

ZAION Y DS5

El Zaion y el DS5 son compuestos extremadamente resistentes provenientes de la tecnología de carbono desarrollada por Daiwa. Estos compuestos de carbono hacen el carrete más ligero y más sólido que un grafito standard. Resisten al 100% la corrosión, incluso con un uso marino. Ligeros, resistentes y duraderos, representan los mejores materiales para nuestros carretes.

Más ligero: Comparación de materiales para una densidad específica.

TOUGH DIGIGEAR

Sobre la base de calidades del Digigear, hemos estudiado la concepción de una rueda de control más sólida que nunca. Hemos estudiado todos los aspectos: diámetro, espesor, forma y tamaño de los dientes. Lo hemos experimentado todo y testeado detalle por detalle, refinando cada elemento quirúrgicamente.

El resultado es una proeza técnica en términos de solidez.

AIR SPOOL ALUMINIUM

Al reconsiderar enteramente la forma, el tamaño y el espesor de la bobina, hemos obtenido una bobina de aluminio extraligera, muy por delante de las antiguas. Es más ligera aun que nuestra actual Air Spool de ABS, lo que mejora sensiblemente el equilibrio del carrete.

Comparación de modelos actuales. Ballistic LT2500D: 25 g. Luvias 2510PE-H: 36 g.

FRENO ULTRA-POTENTE

Combinamos múltiples mejoras, hasta el mínimo detalle a nivel de la construcción interna de la bobina, del eje, y la superficie de frenado de los discos para mejorar aún más los beneficios del ATD.

Los carretes LT llevan aun más lejos los limites de freno máximo, incluso con su tamaño reducido y su ligereza. Comparación modelos actuales. LT2500: 10 Kg. 2500: 7 Kg.

MANIVELA

Guardando como objetivo principal los niveles de resistencia y longevidad para la pesca, hemos rediseñado la manivela. Su nuevo diseño contribuye a la ligereza del carrete.

Comparación de modelos actuales. Ballistic LT2500: 11.6 g. Luvias 2510PE-H: 17 g.

 

 

MODELO	PESO	RELACIÓN	CAPACIDAD (m/mm)	RODAMIENTOS	RECUPERACIÓN	FRENO
EMEV19LT2500SDH	240 g	5,3	150/0,16	7 + 1 con 4 CRBB	75 cm	10 Kg
EMEV19LT3000SCHDH	245 g	5.6	150/0,20	7 + 1 con 4 CRBB	84 cm	10 Kg